ਸਪਟਰਿੰਗ ਟੀਚੇ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਗਿਆਨ

ਟੀਚੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਆਰਐਸਐਮ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਨੂੰ ਸਪਟਰਿੰਗ ਟਾਰਗੇਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਗਿਆਨ ਬਾਰੇ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਓ।

　　ਸਪਟਰ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

　　1, ਟੀਚਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

ਥੁੱਕਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧ ਕੈਵਿਟੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਆਰਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਪਟਰਿੰਗ ਟਰੈਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਏ ਥੁੱਕਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਥੁੱਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

　　2, ਟੀਚਾ ਸਟੋਰੇਜ

ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਟੀਚੇ (ਚਾਹੇ ਧਾਤ ਜਾਂ ਵਸਰਾਵਿਕ) ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਟਿੰਗ ਲੇਅਰ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਫਿਟਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਿਟਿੰਗ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਤ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਪੈਕਿੰਗ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਾਫ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਥੈਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

　　3, ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸਫਾਈ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਐਸੀਟੋਨ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜੇ ਇੱਕ ਲਿੰਟ ਮੁਕਤ ਨਰਮ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ;

ਦੂਜਾ ਕਦਮ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਅਲਕੋਹਲ ਨਾਲ ਸਫਾਈ;

ਕਦਮ 3: ਡੀਓਨਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਡੀਓਨਾਈਜ਼ਡ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਓਵਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ 100 ℃ 'ਤੇ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ "ਲਿੰਟ ਮੁਕਤ ਕੱਪੜੇ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਚੌਥਾ ਕਦਮ ਹੈ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਆਰਗਨ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸ਼ੁੱਧ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜੋ ਥੁੱਕਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਚਾਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

　　4, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਟੀਚਾ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੇ ਕੈਥੋਡ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਤੰਗੀ ਲਈ ਜਾਂਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੇਗਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

　　5, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ

ਸਾਰੇ ਟੀਚੇ ਨਮੀ-ਪਰੂਫ ਏਜੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵੈਕਿਊਮ ਸੀਲਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਬਾਹਰੀ ਪੈਕੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੱਕੜ ਦਾ ਡੱਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਟੱਕਰ ਵਿਰੋਧੀ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੌਰਾਨ ਟੀਚੇ ਅਤੇ ਬੈਕਪਲੇਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।